ការណែនាំអំពីខ្សែភ្លើងសំប៉ែតសម្រាប់ម៉ូទ័រយានយន្តថាមពលថ្មី។

ដោយសារតែការអភិវឌ្ឍន៍ និងការពេញនិយមនៃរថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តអគ្គិសនី តម្រូវការសម្រាប់ម៉ូទ័របើកបរដែលដឹកដោយរថយន្តអគ្គិសនីនឹងបន្តកើនឡើងនាពេលអនាគត។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការសកលនេះ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនក៏បានបង្កើតផលិតផលលួសស្ពាន់ផងដែរ។ការណែនាំអំពីខ្សែភ្លើងសំប៉ែតសម្រាប់ម៉ូទ័រថាមពលថ្មី 2

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម ជាមួយនឹងជួរថាមពលធំទូលាយ និងច្រើនប្រភេទ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់នៃរថយន្តថាមពលថ្មីលើម៉ូទ័រជំរុញក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថាមពល កម្លាំងបង្វិលជុំ បរិមាណ គុណភាព ការរំសាយកំដៅ។ល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រឧស្សាហកម្ម រថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវតែមានដំណើរការប្រសើរជាងមុន ដូចជាទំហំតូច ដើម្បីសម្របទៅនឹងទំហំខាងក្នុងរថយន្តមានកម្រិត ជួរសីតុណ្ហភាពការងារធំទូលាយ (-40~1050C) ការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសការងារមិនស្ថិតស្ថេរ សុវត្ថិភាពខ្ពស់នៃរថយន្ត សុវត្ថិភាពខ្ពស់ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។ ដំណើរការបង្កើនល្បឿន (1.0-1.5kW/kg) ដូច្នេះមានម៉ូទ័រដ្រាយមួយចំនួនតូច ហើយការគ្របដណ្ដប់ថាមពលគឺតូចចង្អៀត ដែលបណ្តាលឱ្យផលិតផលមានកំហាប់។
ហេតុអ្វីបានជាបច្ចេកវិទ្យា "ខ្សែរាបស្មើ" ជានិន្នាការជៀសមិនរួច? ហេតុផលសំខាន់មួយគឺថា គោលការណ៍ទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃដង់ស៊ីតេថាមពលនៃម៉ូទ័របើកបរ។ តាមទស្សនៈគោលនយោបាយ ផែនការប្រាំឆ្នាំទី 13 ស្នើថាដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុតនៃម៉ូទ័រជំរុញរថយន្តថាមពលថ្មីគួរតែឈានដល់ 4kw/kg ដែលជាកម្រិតផលិតផល។ តាមទស្សនៈនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល កម្រិតផលិតផលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងប្រទេសចិនគឺស្ថិតនៅចន្លោះពី 3.2-3.3kW/kg ដូច្នេះនៅតែមាន 30% កន្លែងសម្រាប់ការកែលម្អ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកើនឡើងនៃដង់ស៊ីតេថាមពល វាចាំបាច់ក្នុងការទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជា "ម៉ូទ័រលួសសំប៉ែត" ដែលមានន័យថាឧស្សាហកម្មបានបង្កើតការឯកភាពគ្នារួចហើយលើនិន្នាការនៃ "ម៉ូទ័រលួសសំប៉ែត" ។ ហេតុផលជាមូលដ្ឋាននៅតែជាសក្តានុពលដ៏ធំនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្សែរាបស្មើ។
ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​បរទេស​ល្បីៗ​បាន​ប្រើ​ខ្សែ​ភ្លើង​សំប៉ែត​លើ​ម៉ូទ័រ​របស់​ពួកគេ​រួច​ហើយ។ ឧទាហរណ៍៖
· ក្នុងឆ្នាំ 2007 ក្រុមហ៊ុន Chevrolet VOLT បានទទួលយកបច្ចេកវិទ្យារបស់ Hair Pin (Hairpin flat wire motor) ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ Remy (ទទួលបានដោយក្រុមហ៊ុន Borg Warner ដ៏ធំក្នុងឆ្នាំ 2015) ។
· ក្នុង​ឆ្នាំ 2013 Nissan បាន​ប្រើ​ម៉ូទ័រ​លួស​សំប៉ែត​លើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី ដោយ​មាន​អ្នក​ផ្គត់ផ្គង់ HITACHI។
· ក្នុងឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុន Toyota បានបញ្ចេញរថយន្ត Prius ជំនាន់ទី 4 ដោយប្រើម៉ូទ័រលួសសំប៉ែតពីក្រុមហ៊ុន Denso (Japan Electric Equipment)។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទម្រង់ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃខ្សែ enameled ភាគច្រើនមានរាងជារង្វង់ ប៉ុន្តែខ្សែ enameled រាងជារង្វង់មានគុណវិបត្តិនៃអត្រានៃការបំពេញរន្ធដោតទាបបន្ទាប់ពី winding ដែលកំណត់យ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលត្រូវគ្នា។ ជាទូទៅបន្ទាប់ពីការផ្ទុកពេញលេញ អត្រានៃការបំពេញរន្ធដោតនៃខ្សែ enameled គឺប្រហែល 78% ។ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផ្ទះល្វែង ទម្ងន់ស្រាល ថាមពលទាប និងសមាសធាតុដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ជាមួយនឹងការវិវត្តនៃបច្ចេកវិទ្យា ខ្សភ្លើងសំប៉ែតបានលេចចេញមក។
ខ្សភ្លើងសំប៉ែតគឺជាប្រភេទខ្សែអេណាលឡេល ដែលជាខ្សែលួសធ្វើពីទង់ដែងគ្មានអុកស៊ីហ្សែន ឬកំណាត់អាលុយមីញ៉ូមអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានទាញ បញ្ចោញ ឬរមូរដោយលក្ខណៈជាក់លាក់នៃផ្សិត ហើយបន្ទាប់មកស្រោបដោយថ្នាំលាបអ៊ីសូឡង់ច្រើនដង។ កម្រាស់មានចាប់ពី 0.025mm ទៅ 2mm ហើយទទឹងជាទូទៅតិចជាង 5mm ជាមួយនឹងសមាមាត្រទទឹងទៅកម្រាស់ចាប់ពី 2:1 ដល់ 50:1។
ខ្សភ្លើងសំប៉ែតត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ជាពិសេសនៅក្នុងរបុំនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងៗដូចជា ឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍ ឧបករណ៍បំលែង ម៉ូទ័រ និងម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ការណែនាំអំពីខ្សែភ្លើងសំប៉ែតសម្រាប់ម៉ូទ័រយានយន្តថាមពលថ្មី។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៧-២០២៣